
Automatisiertes Fahren und strafrechtliche Verantwortlichkeit wegen Fahrlässigkeit
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Beschreibung
Der Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Straßenverkehr wirft zahlreiche Fragen für das Strafrecht auf, zu deren Klärung diese Arbeit beitragen soll. Dazu wird die Rechtslage und der Umgang mit Unfällen automatisierter Fahrzeuge in den USA vergleichend miteinbezogen. Die Untersuchung geht der Frage nach, ob eine Verantwortlichkeit intelligenter Systeme - gewissermaßen als "Tatnächstem" - möglich erscheint. Im Hinblick auf den Fahrer, Halter und Hersteller der Fahrzeuge wird anhand von Fallgruppen und fiktiven Szenarien die Strafbarkeit wegen fahrlässig begangener Körperverletzungs- und Tötungsdelikte sowie hinsichtlich der Straßenverkehrsdelikte betrachtet. Dabei liegt ein Fokus auf Möglichkeiten der Einschränkung von Sorgfaltspflichten durch "erlaubte Risiken". Zudem wird diskutiert, wer strafrechtlich verantwortlicher Fahrzeugführer ist, wenn das System die Fahraufgabe übernimmt. Die Arbeit schließt mit Überlegungen zur Entkriminalisierung bei Fahrlässigkeit im Straßenverkehr. von Wigger, Dominika
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Über den Autor
- Klappenbroschur
- 318 Seiten
- Erschienen 2020
- Kirschbaum
- Hardcover
- 180 Seiten
- Erschienen 2008
- Kirschbaum
- hardcover
- 972 Seiten
- Deutscher Anwaltverlag
- paperback
- 421 Seiten
- Erschienen 2011
- Nomos
- Kartoniert -
- Erschienen 2011
- Kirschbaum
- Kartoniert
- 166 Seiten
- Erschienen 2019
- Kirschbaum
- Kartoniert
- 667 Seiten
- Erschienen 2022
- C.H.Beck
- paperback
- 719 Seiten
- Erschienen 2023
- C.H.Beck
- Gebunden
- 2001 Seiten
- Erschienen 2020
- C.H.Beck
- Gebunden
- 1960 Seiten
- Erschienen 2021
- Hermann Luchterhand Verlag
- Gebunden
- 300 Seiten
- Erschienen 2016
- Kirschbaum
- Gebunden
- 633 Seiten
- Erschienen 2019
- Nomos
- Gebunden
- 3092 Seiten
- Erschienen 2021
- Hermann Luchterhand Verlag