Da man in der DDR gut und gerne zehn Jahre oder länger auf einen Trabant warten musste, sofern er neu sein sollte und keine besonderen Beziehungen vorlagen, stiegen viele DDR-Bürger notgedrungen auf zwei Räder um. Leider waren auch hier...

"Deutsche Motorroller: seit 1894" von Frank Rönicke bietet einen umfassenden Überblick über die Geschichte der Motorroller in Deutschland. Das Buch beleuchtet die Entwicklung dieser Fahrzeuge von ihren Anfängen im späten 19. Jahrhundert...

50er waren in den 70ern groß angesagt: Praktisch im Monatstakt erschienen neue Mofas, Mokicks und Leichtkrafträder. Man fand sie beim Fahrradhändler, im Neckermann-Katalog und schließlich auch im Supermarkt. Die deutschen Hersteller...

Hervorgegangen aus einem Rüstungsbetrieb, fand Zündapp nach dem Ersten Weltkrieg ein erfolgreiches Betätigungsfeld in der Produktion von Zweikrafträdern. Während des Zweiten Weltkriegs lieferte der Hersteller dann kriegsbedingt Zweiräder...

Das Buch "2 Takte . 4 Räder: Die Geschichte des Zweitaktmotors im Autobau" von Frank Rönicke ist eine umfassende Dokumentation über die Entwicklung und Anwendung des Zweitaktmotors in der Automobilindustrie. Der Autor führt den Leser...

»Wartburg« hießen die Autos aus Eisenach erst ab 1955: 1896 als »Fahrzeugfabrik Eisenach« gegründet, 1927 von BMW übernommen, nach dem zweiten Weltkrieg verstaatlicht und in »Automobilwerk Eisenach« (AWe) umbenannt, produzierte der...

Während es in der Bundesrepublik eine Vielzahl an mittelschweren Lkw gab, waren es in der DDR ausschließlich die Lastwagen aus den Industriewerken Ludwigsfelde. Die IFA Typen W 50 und L 60 sorgten für industriellen Erfolg. Es gab etliche...

Das Buch "Trabant: 1957-1991" von Frank Rönicke ist eine umfassende Geschichte des legendären ostdeutschen Autos, des Trabants. Es bietet einen detaillierten Überblick über die Entwicklung, Produktion und Verwendung dieses ikonischen...

Die Industriewerke Ludwigsfelde, 1951 gegründet, bauten zunächst Schiffsmotoren und Maschinenelemente. Am 1. Februar 1955 lief der erste Roller vom Band; Pitty, Wiesel und Berlin wurden dann produziert. Troll hieß der letzte IWL-Roller,...

Fahrzeuge, welche einst in der ehemaligen DDR produziert wurden, erfreuen sich heute großer Beliebtheit. Ganz vorne mit dabei: Simson. Besonderen Kultstatus erlangte das traditionsreiche Unternehmen mit seiner Vogelserie: »Sperber«,...

"Verdiente Aktivisten: Traktoren und Ackerschlepper der DDR" von Frank Rönicke bietet einen umfassenden Überblick über die Entwicklung und Bedeutung von Traktoren, Selbstfahrern und Landmaschinen in der Deutschen Demokratischen Republik...

Die Auto Union gehörte zu den Kriegsverlierern, jedoch konnten die Zwickauer Automobilbauer der Werke Horch und Audi um 1949 herum wieder Automobile produzieren. Zunächst den Vorkriegs-DKW F 8 Meisterklasse, dann den ähnlichen Typ F 9....