Name: Auswirkungen disaggregierter Regulierung auf die Kapazität von Verkehrssektoren
Author: Keitel, Sebastian

Auswirkungen disaggregierter Regulierung auf die Kapazität von Verkehrssektoren

Gebrauchte Bücher kaufen

Wie neu

Information

Das Buch befindet sich in einem sehr guten, unbenutzten Zustand.

Sehr gut

Information

Das Buch befindet sich in einem sehr guten, gelesenen Zustand. Die Seiten und der Einband sind intakt. Buchrücken/Ecken/Kanten können leichte Gebrauchsspuren aufweisen.

Gut

Information

Das Buch befindet sich in einem guten, gelesenen Zustand. Die Seiten und der Einband sind intakt. Buchrücken/Ecken/Kanten können Knicke/Gebrauchsspuren aufweisen.

Akzeptabel

Information

Das Buch befindet sich in einem lesbaren Zustand. Die Seiten und der Einband sind intakt, jedoch weisen Buchrücken/Ecken/Kanten starke Knicke/Gebrauchsspuren auf.

Neues Buch oder eBook (pdf) kaufen

Neu

Information

Neuware - verlagsfrische aktuelle Buchausgabe.

Ebook

Dieser Artikel steht derzeit nicht zur Verfügung!

Zustand : Neu

15,50 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Artikel zZt. nicht lieferbar

9783798327498

Die Studibuch Philosophie

Wissen zu fairen Preisen, nachhaltig weitergeben.

Verwandte Sachgebiete

Wirtschaft/Management

Produktdetails mehr

Menü schließen

Einband:	Kartoniert
Seitenzahl:	252
Erschienen:	2015-06-26
Sprache:	Deutsch
EAN:	9783798327498
ISBN:	3798327491
Reihe:	Schriftenreihe Logistik der Technischen Universität Berlin 29
Verlag:	Universitätsverlag TU Ber
Gewicht:	499 g

Infrastrukturen in Verkehrssektoren sind regelmäßig Gegenstand von Diskussionen um Marktversagen... mehr

Menü schließen

Produktinformationen "Auswirkungen disaggregierter Regulierung auf die Kapazität von Verkehrssektoren"

Infrastrukturen in Verkehrssektoren sind regelmäßig Gegenstand von Diskussionen um Marktversagen und Markteingriffe. Die in der EU verfolgten Regulierungsansätze und die daraus entstandene Regulierungslandschaft insbesondere in Verkehrssektoren sind dadur von Keitel, Sebastian

Weiterführende Links zu "Auswirkungen disaggregierter Regulierung auf die Kapazität von Verkehrssektoren"