"Wittes Neubaulokomotiven: Die letzten Dampfloks der Deutschen Bundesbahn und ihre Schöpfer 1949 bis 1977" von Alfred Gottwaldt bietet eine detaillierte Darstellung der Entwicklung und Geschichte der letzten Dampflokomotiven, die von der...

Gedenkort Güterbahnhof Moabit von Gottwaldt, Alfred

Carl Bellingrodt war der große Eisenbahnfotograf des 20. Jahrhunderts. Er hinterließ mehr als 30.000 meisterliche Fotos. Dieser großformatige Premium-Bildband präsentiert Ihnen herausragende Beispiele seines Schaffens, darunter...

Schnell und sicher sollte es zugehen und dem strengen Protokoll entsprechen. Vor allem aber hatten es die „Hohen Herrschaften“ gern bequem, luxuriös und prunkvoll, wenn sie mit der Bahn unterwegs waren. Dieser Text-Bildband zeigt die...

Die Deutsche Reichsbahn war das größte Verkehrsunternehmen der Welt. 1930 beschäftigte sie eine halbe Million Eisenbahner. 25.000 Lokomotiven und 12.000 Bahnhöfe gehörten zu ihrem Bestand. Als stärkster "Motor" der Reichsbahn wirkte von...

"Die Baureihe 61: und der Henschel-Wegmann-Zug" von Alfred Gottwaldt ist ein umfassendes Werk über die Geschichte und technischen Details der legendären deutschen Dampflokomotiven. Das Buch bietet einen tiefen Einblick in die...

"Das große Berliner Eisenbahn-Album" von Alfred Gottwaldt ist ein umfassendes Werk, das die Geschichte und Entwicklung der Eisenbahnen in Berlin dokumentiert. Das Buch bietet einen detaillierten Einblick in die verschiedenen Epochen des...

Das Buch "Benno Orenstein: Ein jüdischer Lokomotivbauer" von Alfred Gottwaldt, herausgegeben in der Reihe "Jüdische Miniaturen" von Hermann Simon, beleuchtet das Leben und Wirken von Benno Orenstein. Orenstein war ein bedeutender...

In zehn Kapiteln werden erstmals die wichtigsten Daten sämtlicher "Judentransporte" aus dem "Großdeutschen Reich" zusammengestellt und kommentiert. In vielen deutschen Abgangsorten behindern ungenaue oder falsche Kenntnisse über die...

Die Funktion der Reichsbahn in Eroberungskrieg und Judenmord gehört zu den Schattenseiten der deutschen Technikgeschichte zwischen 1933 und 1945. Doch es gab unter einer Million deutscher Eisenbahner immer auch Männer, die ihren...

1925 wurden die ersten Einheitslokomotiven der alten Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt. Mit ihnen trat eine neue Generation von Dampflokomotiven auf den Plan, um allmählich die von den früheren Länderbahnen übernommenen Maschinen...