
Development and Assessment of Simplified Models for Dynamic Analyses of Bridge Piers Subjected to Barge Impact
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Beschreibung
This dissertation developed a complex finite element barge impact model to investigate the dynamic phenomena involved in real barge impact event, and proposed an efficient simplified impact model which can replicate the complex finite element barge impact model with sufficient prediction accuracy for a wide range of impact scenarios. This verified simplified impact model, which requires very low computational cost, is then applied to evaluate the energy-dissipation capacity of pile-supported independent protective structures which are widely used in bridge designs against barge impact. In addition, a novel crashworthy device made of steel beams arranged in a framed manner is devised and investigated using the simplified impact model. Finally, the simplified impact model is used for reliability analyses of RC bridge pier column subjected to barge impact considering the randomness of different design parameters. von Wang, Wei
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Über den Autor
- Hardcover
- 552 Seiten
- Erschienen 1991
- Wiley-Interscience
- Hardcover
- 328 Seiten
- Erschienen 2004
- Wiley
- hardcover
- 1298 Seiten
- Erschienen 1996
- Vieweg Verlagsgesellschaft
- Hardcover
- 216 Seiten
- Erschienen 2019
- Wiley
- Kartoniert
- 148 Seiten
- Erschienen 2020
- Springer Vieweg
- hardcover
- 660 Seiten
- Erschienen 2005
- Ernst & Sohn
- Hardcover
- 400 Seiten
- Erschienen 2012
- Wiley-Blackwell
- Kartoniert
- 422 Seiten
- Erschienen 2011
- Ernst & Sohn
- paperback
- 416 Seiten
- Erschienen 2003
- Routledge
- hardcover
- 640 Seiten
- Ernst & Sohn
- hardcover
- 624 Seiten
- Erschienen 2000
- Ernst & Sohn Verlag
- hardcover
- 687 Seiten
- Erschienen 2004
- Ernst & Sohn
- Gebunden
- 404 Seiten
- Erschienen 2014
- Springer