Anpassung eines Dieselbrennverfahrens zur NOx- Speicherkatalysator-Regeneration
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Beschreibung
Das Buch "Anpassung eines Dieselbrennverfahrens zur NOx-Speicherkatalysator-Regeneration" von Thomas Kemski behandelt die Optimierung von Dieselverbrennungsverfahren, um die Effizienz der NOx-Speicherkatalysatoren zu verbessern. Diese Katalysatoren sind entscheidend für die Reduzierung von Stickoxidemissionen in Dieselfahrzeugen. Kemski analysiert verschiedene technische Ansätze und Anpassungen im Verbrennungsprozess, die eine effektive Regeneration der Katalysatoren ermöglichen. Ziel ist es, die Emissionen zu minimieren und gleichzeitig die Leistung sowie den Kraftstoffverbrauch der Motoren zu optimieren. Das Werk richtet sich an Ingenieure und Forscher im Bereich Fahrzeugtechnik und Umwelttechnologie.
Produktdetails
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Über den Autor
- Gebunden
- 620 Seiten
- Erschienen 2011
- Wiley-VCH
- hardcover
- 364 Seiten
- Erschienen 2006
- John Wiley & Sons
- Gebunden
- 588 Seiten
- Erschienen 2017
- Wiley-VCH
- Gebunden
- 354 Seiten
- Erschienen 2011
- Wiley-VCH
- hardcover
- 203 Seiten
- Erschienen 2018
- De Gruyter
- Gebunden
- 320 Seiten
- Erschienen 2020
- Wiley-VCH
- Gebunden
- 496 Seiten
- Erschienen 2013
- Wiley-VCH
- Gebunden
- 400 Seiten
- Erschienen 2010
- Springer
- paperback
- 464 Seiten
- Erschienen 1977
- Springer Berlin Heidelberg
- Gebunden
- 1385 Seiten
- Erschienen 2017
- Springer Vieweg
- Gebunden
- 714 Seiten
- Erschienen 2007
- CRC Press Inc
- Gebunden
- 332 Seiten
- Erschienen 2011
- Wiley-VCH
- Gebunden
- 436 Seiten
- Erschienen 2014
- Springer Vieweg
- Gebunden
- 663 Seiten
- Erschienen 2007
- Wiley-VCH
- Gebunden
- 473 Seiten
- Erschienen 2018
- Wiley-VCH
- hardcover
- 300 Seiten
- Erschienen 2003
- Wiley-VCH
- hardcover
- 432 Seiten
- Erschienen 2006
- John Wiley & Sons



