Regulierte Eisenbahnentgelte und Kartellrecht
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Beschreibung
Der EuGH hat 2017 in seiner Entscheidung "CTL Logistics" eine eigenständige zivilgerichtlichen Billigkeitskontrolle neben der behördlichen Regulierung von Eisenbahnnutzungsentgelten für unzulässig erklärt. Der Band spürt der Frage nach, welche Konsequenzen diese Entscheidung für das Kartellrecht hat. Insbesondere wird der Frage nachgespürt, ob Art. 102 AEUV im Lichte der EuGH-Entscheidungen "Deutsche Telekom" und "Crehan/Courage" auch weiterhin in Stand alone-Verfahren durch die Zivilgerichte für eine Entgeltkontrolle angewendet werden kann, wie der BGH 2019 in der Entscheidung "Trassenentgelte" vertreten hat. Der Band enthält ein Gutachten im Auftrag der DB Netz AG. von Körber, Torsten
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Über den Autor
- Kartoniert
- 274 Seiten
- Erschienen 2013
- C.H.Beck
- hardcover
- 1366 Seiten
- Erschienen 2024
- C.H.Beck
- Gebunden
- 3356 Seiten
- Erschienen 2020
- C.H.Beck
- Gebunden
- 418 Seiten
- Erschienen 2018
- De Gruyter
- hardcover
- 1176 Seiten
- Erschienen 2020
- C.H.Beck
- Gebunden
- 641 Seiten
- Erschienen 2018
- De Gruyter
- Gebunden
- 1503 Seiten
- Erschienen 2023
- C.H.Beck
- Gebunden
- 3234 Seiten
- Erschienen 2021
- C.H.Beck
- Kartoniert
- 436 Seiten
- Erschienen 2015
- Nomos
- Gebunden
- 829 Seiten
- Erschienen 2017
- De Gruyter
- hardcover
- 664 Seiten
- Erschienen 2024
- Kluwer Law International
- Gebunden
- 2109 Seiten
- Erschienen 2022
- C.H.Beck
- Gebunden
- 462 Seiten
- Erschienen 2022
- C.H.Beck
- Kartoniert
- 658 Seiten
- Erschienen 2007
- Nomos
- hardcover
- 1225 Seiten
- Erschienen 2022
- Otto Schmidt/De Gruyter
- hardcover
- 1098 Seiten
- Erschienen 2025
- C.H.Beck




