Einheitsdampfloks der Deutschen Reichsbahn
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Beschreibung
Nach dem Ersten Weltkrieg vereinigten sich die verschiedenen Bahngesellschaften der deutschen Länder 1920 zu den »Reichseisenbahnen« (ab 1921: Deutsche Reichsbahn). Das hatte auch nachhaltige Auswirkungen auf den Bau und die Unterhaltung von Dampflokomotiven. Hatte doch zuvor jede Länderbahn – sei es nun die Königlich Württembergische Staatsbahn oder die Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn – ihre eigenen Dampflokomotiven entwickelt. Diese Vielfalt musste die Deutsche Reichsbahn (DR) vereinheitlichen, um ihren Fahrzeugpark wirtschaftlich unterhalten und betreiben zu können. Deshalb entwickelten ihre Ingenieure das international viel beachtete Konzept der Einheitslokomotiven, mit weitreichenden Folgen für den Dampflokbau in Deutschland. Klaus-Jürgen Kühne beschreibt nicht nur alle Baureihen der Einheitsloks, sondern erläutert auch, warum die Deutsche Reichsbahn ihre Dampflokomotiven in dieser Form weiterentwickelte und welche Sonderwege bei dieser Entwicklung immer wieder eingeschlagen wurden.
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