Hochfrequenter Rollkontakt der Fahrzeugräder: Ergebnisse aus dem gleichnamigen Sonderforschungsbereich an der Technischen Universität Berlin (Sonderforschungsbereiche)
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Beschreibung
Das Buch "Hochfrequenter Rollkontakt der Fahrzeugräder" von Klaus Knothe fasst die Forschungsergebnisse des gleichnamigen Sonderforschungsbereichs an der Technischen Universität Berlin zusammen. Der Schwerpunkt liegt auf der Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Fahrzeugrädern beim Kontakt mit der Fahrbahn, insbesondere bei hohen Frequenzen. Die Forschung zielt darauf ab, das Verständnis für die komplexen physikalischen Prozesse zu vertiefen, die während des Rollkontakts auftreten. Dabei werden sowohl theoretische Modelle als auch experimentelle Methoden eingesetzt, um Phänomene wie Vibrationen und Geräuschentwicklung zu analysieren. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen zur Optimierung von Rad- und Fahrwerkskonstruktionen beitragen und letztlich die Fahrsicherheit und den Komfort verbessern.
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