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Legendäre 18 201: Die Geschichte der berühmten DR-Schnellfahrlokomotive (EK-Baureihenbibliothek)

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Kurzinformation
Sprache:
Deutsch
ISBN:
3844660518
Seitenzahl:
192
Auflage:
-
Erschienen:
2022-12-01
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Beschreibung

Legendäre 18 201: Die Geschichte der berühmten DR-Schnellfahrlokomotive (EK-Baureihenbibliothek)
Die Geschichte der berühmten DR-Schnellfahrlokomotive
Diese Beschreibung wurde mittels künstlicher Intelligenz generiert

"Legendäre 18 201: Die Geschichte der berühmten DR-Schnellfahrlokomotive" von Sebastian Werner ist ein Buch, das sich mit der faszinierenden Geschichte der Dampflokomotive 18 201 beschäftigt. Diese Lokomotive gilt als eine der bekanntesten und schnellsten ihrer Art, die von der Deutschen Reichsbahn betrieben wurde. Das Buch bietet einen detaillierten Einblick in die technische Entwicklung, den Einsatz und die besonderen Merkmale dieser Schnellfahrlokomotive. Es beleuchtet auch die historischen Hintergründe und die Bedeutung der 18 201 im Kontext des Eisenbahnwesens. Mit zahlreichen Abbildungen und technischen Details richtet sich das Werk sowohl an Eisenbahnenthusiasten als auch an Leser mit einem allgemeinen Interesse an Technik- und Verkehrsgeschichte.

Produktdetails

Einband:
Gebunden
Seitenzahl:
192
Erschienen:
2022-12-01
Sprache:
Deutsch
EAN:
9783844660517
ISBN:
3844660518
Gewicht:
1176 g
Auflage:
-
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Über den Autor

"So schreiben, dass der Leser alle wichtigsten Fakten zu einem Thema findet und dennoch Spaß beim Lesen hat. Ein Fachbuch muss nicht 'trocken' sein!" - unter diesem Motto arbeitet EK-Redakteur Sebastian Werner, Jahrgang 1973, an seinen Projekten. Neben dem Schreiben ist auch die Eisenbahnfotografie eine seiner Lieblingsbeschäftigungen. Seit seiner frühesten Kindheit mit der Eisenbahn in Vorbild und Modell verbunden, sollte sein beruflicher Werdegang ursprünglich als Lokführer enden. Es kam anders. Nach der Ausbildung folgte das Abitur, dann entschied sich Sebastian Werner für das Studium der Geschichte, Kunstgeschichte und der Historischen Hilfswissenschaften. Nebenbei war er einige Jahre im Traditionsverein Bw Halle P aktiv, organisierte dort u.a. zahlreiche Sonderfahrten, gelangte in das Pflegekollektiv der 03 1010 und war maßgeblich mit an der Wiederinbetriebnahme dieser Lok im Jahr 2011 beteiligt.


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